地鐵隧道是如何進行通風的你知道嗎雲南通（tōng）風設備廠家為您分析

地鐵隧道是如何進行通風的你知道嗎?雲南（nán）通風設備廠（chǎng）家為您（nín）分析（xī）！雲南通風設備廠家（jiā）相信，地鐵我們都熟悉不過了。炎炎（yán）夏日，恨不得躲在裏麵不（bú）出來了。特別是每次列車進站的時候，都有一股超（chāo）爽的風被帶過來。於是，很多人都很好奇，地鐵隧（suì）道都是差不多（duō）封閉的，這些（xiē）風怎麽來的呢？那麽（me）就讓小編來為大家說說這是怎麽一回事。

地鐵隧道，一個幾（jǐ）乎全（quán）封閉而狹長的空間，不借助其他設備輔助的話，是不會（huì）產生有氣體流動的。這（zhè）時候就要用到我們（men）的射流風機（jī）了。理論（lùn）上來說（shuō），在列車運行的時候，會（huì）在隧道內做（zuò）類似於（yú）活塞（sāi）的運動，從而（ér）推動空氣在隧道裏流動，這樣又節能環保，又能達到效果，一舉兩得。

  但是，實際上並不是（shì）這樣的。現實的困（kùn）難遠比想象的多，單靠（kào）列（liè）車運行推動的空（kōng）氣流動是不實際的，雖然這樣也可以有**的效果（guǒ）。但是（shì）無法與外（wài）界（jiè）的空氣進行交換，也無法使空氣在大範圍進行流動。於是在我們設計的時候就要考慮到用各種（zhǒng）風機通過風亭將空氣送進、排出車站，這樣就能讓地鐵的空氣（qì）處（chù）於一個比較健康的狀態了，不至於無法與外界進**體交（jiāo）換。

  雲（yún）南通風設備小編覺得，如果有機會可以（yǐ）進到地鐵隧道內部（bù）參觀的話，大家就會發現，每隔一段距（jù）離隧道底（dǐ）部就（jiù）會有一台很大很大的射流風機，然後這些風機蕞後都會（huì）將空氣排向風亭，再通（tōng）過風亭進行空氣的交（jiāo）換。所以在地鐵外麵都會看到一些排風口了，大家留心一下都會發現的。好了，今天就為大家分享都這裏。

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